Suzuki e-Vitara, Crossover Listrik Tangguh yang Siap Meluncur

Posted on

Rumor jika Suzuki akan menghadirkan produk crossover EV tampaknya bukan isapan jempol belaka. Pasalnya, konsep yang sempat diperkenalkan beberapa tahun lalu kini menjadi kenyataan. Hasilnya, mobil bernama Suzuki e-Vitara tersebut benar-benar rilis di hadapan publik.

Langkah Suzuki ini menunjukkan komitmen serius mereka, terutama dalam upaya beralih ke kendaraan listrik. Selain untuk mengikuti tren global, pihaknya juga semakin menggencarkan mobilitas yang ramah lingkungan.

Suzuki e-Vitara, Crossover Listrik Tangguh yang Siap Meluncur
Foto: Suzuki Autocarindia

Spesifikasi Suzuki e-Vitara

e-Vitara sendiri merupakan rancangan Maruti Suzuki yang berpusat di India. Kendati begitu, rancangannya tetap mengacu kebutuhan global, mengingat pasarannya di berbagai negara, termasuk Jepang, Eropa dan Asia Tenggara.

Dari laman resminya, e-Vitara diketahui menggunakan platform HEARTECT-e. Sebuah pengembangan dari HEARTECT yang sudah familiar untuk kendaraan-kendaraan listrik. Sedangkan bodinya berdimensi 4.275 mm x 1.800mm x 1.635 mm

Pada tampilan depan terlihat gagah dengan lampu menyatu lis. Di sisi samping cenderung mengkotak yang menonjol berkat over fender trapesium dan skid plastik. Sementara itu, sisi belakangnya tampak tangguh mengingat dudukan plat nomor berada di bawah, memberikan kesan kuat ala SUV.

Interior yang Keren dan Nyaman

Beralih ke sisi interior, mobil Suzuki e-Vitara menyajikan perpaduan menarik antara desain futuristik dan elemen kokpit yang kokoh. Dominasi garis tegas pada dashboard berpadu 2 layar besar untuk infotainment dan instrumen digital, menciptakan nuansa kabin yang modern.

Selain itu, setir D-cut dengan desain 2 palang semakin memperkuat kesan sporty. Meski begitu, Suzuki tetap mempertahankan sejumlah tombol fisik untuk fungsi-fungsi penting. Ada juga tuas transmisi putar konvensional yang memudahkan pengoperasian.

Adapun konfigurasi lima tempat duduk standar menjadikannya pilihan yang praktis untuk berbagai kebutuhan pengguna.

Performa Dapur Pacu 

Di sektor dapur pacu, Suzuki e-Vitara menawarkan fleksibilitas tinggi dengan menghadirkan dua pilihan baterai, yaitu 49 kWh dan 61 kWh. Tak hanya itu, tersedia opsi penggerak roda depan (FWD) dan semua roda (AWD).

Varian FWD dengan baterai 49 kWh menghasilkan tenaga 142 hp dan torsi 189 Nm. Sementara varian FWD dengan baterai 61 kWh meningkatkan tenaga menjadi 172 hp, tetap dengan torsi 189 Nm.

Bagi yang menginginkan performa lebih tangguh dan traksi optimal, varian AWD dengan baterai 61 kWh adalah pilihan tepat. Ini menghasilkan tenaga 181 hp dan torsi 300 Nm dengan estimasi jarak tempuh hingga 500 km dalam sekali pengisian daya.

Seperti dalam video review Facebook GridOto, saat melaju di jalan perkotaan yang padat, akselerasi e-Vitara terasa instan dan lincah, memudahkan untuk menyalip kendaraan lain. Tak hanya di perkotaan, performa e-Vitara AWD juga teruji di medan yang lebih menantang. Saat melewati jalanan berbukit dan sedikit berbatu, sistem penggerak semua roda (AWD) bekerja dengan optimal, memberikan traksi yang solid dan mencegah selip. Bahkan saat kondisi jalan basah setelah hujan, mobil tetap stabil dan mudah dikendalikan.

Tenaganya Nyaris Menyamai BYD Atto 3

Performa tersebut membuat para penggemar otomotif beramai-ramai mengklaim jika e-Vitara nyaris menandingi BYD Atto 3. Karena seperti yang masyarakat ketahui, BYD menyuguhkan performa nyaris sama, hanya lebih unggul sedikit.

Meliputi varian Standard dengan baterai 49.92 kWh yang mampu menempuh jarak 468 Km Sedangkan seri Premium punya baterai 60.48 kWh dengan daya jelajah 512 Km Adapun output tenaga bagi keduanya mencapai 204 Hp dan torsi puncak 310 Nm.

Untuk saat ini, produsen belum resmi memasarkan Suzuki e-Vitara. Di negara asalnya sendiri, proses pemesanan baru akan berjalan. Sementara ketersediaannya di Tanah Air serta harganya juga belum terkonfirmasi. Pastikan selalu mengikuti update terbaru untuk mendapat info lebih lengkap. /tari